Схема Электропроводки Ровер 400
Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности, так что их может выполнить даже новичок.В отдельные разделы пособия входят инструкция по эксплуатации Rover 400 и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.. Содержание: * Инструкция по эксплуатации автомобиля Rover 400 series * Глава 1 Техническое обслуживание Ровер 400 серии * Глава 2А Автомобили Ровер-400 с бензиновым двигателем серии К * Глава 2В Автомобили Rover-400 с бензиновым двигателем серии D * Глава 2С Автомобили Ровер 400 с бензиновым двигателем серии Т * Глава 2D Автомобили Rover 400 с дизельным двигателем серии L * Глава 4А Система.
- Рассказ владельца Rover 400 Mk2 — наблюдение. Подумал может кому нужны фото отметок при.
- Схема электропроводки ROVER 75. Рассказ владельца Rover 400 Mk2 — электрика и электроника. Нашел таки схемы предохранителей Rover 400. Кому нужно переходите по ссылке ниже, там всё описание). Самодиагностика Rover. Марка acura alfa romeo audi BMW buick cadillac chevrolet chrysler citroen dacia daihatsu dodge fiat ford ford otosan ford USA gaz gmc honda hyundai isuzu IVECO jaguar jeep kia lada lamborghini lancia land rover lincoln lotus.. Электросхема Ровер 400. Электрическая схема Rover 400 серии с 1995-2000 года выпуска. Электрическая схема стеклоподъемников передней и задней двери. Схема щитка приборов. СТО, механиков и ремонтных мастерских.
- Rover 400 зеленый темный › Бортжурнал › Отучиваем 416 rover от иммо своими руками. DaHeBonpoc на мобильном. Я в тачках чайник и машина бралась, в том числе, чтобы занять руки и чему то научиться.. 9 пин черный белый на 400 ровере по схеме сигнал иммобилайзера! А на 200 такого нет, может кто -то знает какой провод резать? Схему смотрите, ссылка на литературу есть в постах, вроде там и 200 ровер имелся.
Схема Электропроводки Rover 400
Rover 75 & MG ZT, ремонт и техническое обслуживание. Автор: Издательство: Haynes, ЗАО 'Алфамер Паблишинг' Год издания: 2007 Формат: pdf Размер: 130 Mb Качество: хорошее Страниц: 440 Язык: Русский Инструкция по эксплуатации и ремонту автомобилей Rover 75 и MG ZT. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Rover 75 & MG ZT 1999-2006 г. Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0, 2,5 л. И дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л. Пособие состоит из следующих разделов: Текущее обслуживание - простые еженедельные проверки, Техническое обслуживание - полное пошаговое руководство, Поиск неисправностей - простое решение специфических проблем, Дорожные неисправности - что делать в таких случаях, Подготовка к техосмотру - пошаговая проверка систем автомобиля, Приложение - включает словарь технических терминов, Тормозная система - контроль и ремонт во имя безопасности, Системы питания и зажигания - некоторые объяснения, Электрооборудование - поиск и устранение неисправностей, Двигатель - регулировки, малый и большой ремонт. В отдельные главы издания входят инструкция по эксплуатации Rover 75 / MG ZT и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.
Мануал базируется на конкретном опыте, полученном в ходе полной разборки и сборки Rover с использованием самых доступных инструментов. Для каждого вида работы определен уровень ее сложности и требуемый опыт исполнителя. От простых операций обслуживания для новичка до сложных задач доступных специалисту Руководство предназначено для владельцев автомобиля Ровер 75, механиков, работников СТО и автосервисов. Rover 75 Размер: 18МВ Качество: отличное Формат: pdf Это руководство описывает все модели Rover MG в стандартной спецификации оборудования в пределах модельного ряда.
Часть информации, поэтому, возможно, не относится к вашему конкретному автомобилю. Для вашего удобства, руководство разделено на части и разделы. Они перечислены в оглавлении и послужат руководством к поиску. Однако, если Вы испытываете трудность в расположении определенного пункта или информации, Вы должны обратиться к глоссарию в конце данного руководства по эксплуатации.
Я в тачках чайник и машина бралась, в том числе, чтобы занять руки и чему то научиться. Именно поэтому я буду расписывать все свои посты как для полных чайников:) Спасибо всем кто мне помогал — Кирилл, Максим, Женя. Этот пост даст вам исчерпывающую информацию о том как отучить своего коня от иммобилайзера, оставить рабочей родную сигнализацию и центральный замок и поиметь возможность поставить любую другую охранную систему.
Итак, эта долбанная проблема с брелком началась с самой покупки. По началу она меня не напрягала, но через месяц другой начала усугубляться, пока в один не прекрасный день роверок не встал совсем. Он перестал откликаться на брелок. Ни один сервис не смог мне помочь. Много интернетов было перерыто: +100500 других ссылок из гугла и яндекса как русских так и английских. Ладно, теперь к делу. У нас есть 4 основных пункта: 1.
Схема Электропроводки Ровер 400
Что снимать с тачки? Где взять прошивку? Как эту прошивку залить и куда?
Как запускать стартер без участия охранной системы? Часть 1: Снимаем с тачки мозги Открываем капот. Потом аккуратненько отверткой отдираем верхнюю крышечку. Она у меня сидела на герметике и открывал я её отверткой как банку с солениями, плавно по кругу, стараясь лишний раз её не гнуть. В итоге получаем доступ к плате, на которой и установлен нужный нам чип. Часть 2: Где взять прошивку Нашел прошивку я не сразу, предлагали и другие варианты.
Есть для 45 ровера. В итоге несколько авторитетных источников, в том числе Макс указали на прошивку, которую я тут и выкладываю: А так у меня теперь куча софта с иммобилайзерами, за ссылкой обращайтесь в ЛС. Часть 3: Заливаем прошивку Сначала мы подпаялись к чипу прямо на плате, но прошить не получалось, вернее сказать даже считывать нормально не получалось, каждый раз был разный результат. Тогда мы аккуратно спаяли чип и подпаялись к нему в воздухе, но это не помогло.
Кстати везде по инструкциям чип должен был быть 93с46, но у меня была другая надпись. По ней я нагуглил что это тот же самый 93с46, просто он бывает от разных производителей.
Тогда я купил в чипе и дипе две такие памяти, на одной из было написано именно 93с46, как и у Макса, который проводил себе такую же операцию. Купленный чип прошился неплохо. Вообще прошить эту память довольно легко. Самый простой способ через COM порт компа, но так как у меня его не было, то я пошел другим путем. Я шил программатором pickit 2.
Купил на aliexpress за 10$ с бесплатной доставкой, через 10 дней уже был на почте. Вообще эти чипы шьют прямо на платах, поэтому я бы на вашем месте попробовал подключиться не отпаивая чип. Но у меня он плохо читался. Ещё до этого я ходил в парочку сервисов по ремонту мобильных телефонов и все меня уверяли, что чтобы отпаять чип нужно иметь доступ к нижней части и без фена лучше не пытаться.
Макс сказал — делайте в 2 паяльника и мы решились. Делается всё это несложно. У нас был обычный паяльник за 180 рублей на 30вт, а друган принёс свой паяльник немного покруче. Немного накосячили, но это из-за спешки — одна ножка на самой плате отвалилась и пришлось подпаиваться к пятаку из металла к которому она вела. Кстати к самой плате припаивается всего 6 ног.
2 ближе к стенке и 4 дальше. Схема подключения pickit2. У нашего чипа 5-8 пин ближе к стенке коробки К сожалению фоток подключенного pickit 2 нету, т.к.
В то время у меня был разбитый телефон. Скрины программы ещё добавлю. Там сложно ошибиться с выбором чипа, единственное что нужно выбирать 16 битную и дамп будет немного отличаться, но это только кажется, он такой же как и при просмотре в notepad, только каждые 2 байта переставлены местами.
TODO добавить скрин настроек программы Часть 4: Стартер После того как мозги будут прошиты устанавливаем их на место и лезем к мозгам сигналки (alarm ECU). Для этого нужно снять центральную консоль. Ещё я залил силиконовым герметиком этот чип на всякий случай. Скомбинировал фотку из книжки и совет из интернетов.
Тут видно, что нужно соединить 2 и 23 пин, что мы, собственно, и так знаем из предыдущей картинки. Цвета из обозначены как B — то есть черный и BG — то есть черно-зеленый Я просто отрезал проводки с обратной стороны, зачистил изоляцию и скрутил. Ещё нужно обрезать 9 пин на этом же разъёме. Если у вас есть вопросы или ссылки оказались битыми — пишите в личку, буду рад помочь и дополнить пост. Ну вот и всё.
Спасибо за внимание:) Один наш коллега, сделал видео по данной проблеме (сам ещё не смотрел).