Зарегистрировано в Минюсте РФ 9 февраля 2000 г. N 2107 - МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 27 мая 1999 г. N 9ЦЗ ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В СОПРОВОЖДЕНИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ В соответствии со статьей 5 Федерального закона 'Транспортный устав железных дорог Российской Федерации' приказываю: Утвердить и ввести в действие прилагаемые Правила перевозок грузов в сопровождении на железнодорожном транспорте. Первый заместитель Министра В.И.ИЛЬИН Утверждены Приказом МПС России от 27 мая 1999 г. N 9ЦЗ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В СОПРОВОЖДЕНИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ 1. Правила перевозок грузов в сопровождении на железнодорожном транспорте регулируют перевозки грузов в сопровождении представителей грузоотправителей или грузополучателей и работников военизированной охраны МПС России. Перевозка грузов в сопровождении представителей грузоотправителей или грузополучателей 2.1.

1. Инструкция По Перевозке Специальных Грузов Железнодорожным Транспортом В Российской Федерации
2. Инструкция По Перевозке Специальных Грузов Железнодорожным Транспортом

Инструкция По Перевозке Специальных Грузов Железнодорожным Транспортом В Российской Федерации

• При прохождении маршрута перевозки груза через железнодорожные переезды. Специальные требования к порядку перевозки груза, исходя из условий. Крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом. В Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
• Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утверждены. Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов. О международной перевозке грузов железнодорожным транспортом (КОТИФ)). N 44 'Об утверждении Порядка выдачи специальных разрешений.

Международные перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом. Опасные вещества используются в самых разных сферах деятельности, все они нуждаются в транспортировке, которая считается достаточно опасным процессом. В категорию опасных грузов относят химикаты, материалы химической и оборонной промышленности и многое другое. Для перевозки опасных грузов были разработаны специальные правила, в соответствии с которыми осуществляется их транспортировка. Железнодорожные перевозки опасных грузов.. Перевозка требует соблюдения правил и инструкций. Перечень допущенных к транспортировке опасных грузов указан в следующих документах.

В соответствии со статьей 24 Федерального закона 'Транспортный устав железных дорог Российской Федерации' (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 2, ст.

Инструкция По Перевозке Специальных Грузов Железнодорожным Транспортом

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Госгортехнадзора России от 16 августа 1994 г. № 50 ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ РД 15-73-94 1.1.1. Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом устанавливают общие требования по: изготовлению, ремонту и эксплуатации подвижного состава для этих перевозок; подготовке опасных грузов к перевозкам; пригодности тары и упаковки, используемой для перевозки опасных грузов; организации перевозочного процесса на магистральном и промышленном железнодорожном транспорте; организации контроля за перевозкой опасных грузов. Правила направлены на охрану жизни и здоровья людей, защиту окружающей среды и обеспечение сохранности материальных ценностей при перевозке опасных грузов.

Тип подвижного состава Деповской ремонт (ДР) Капитальный ремонт (КР) после постройки после ДР после КР после постройки после КР Специализированные вагоны для перевозки опасных грузов Через 2 года Через 1 год Через 2 года Через 5 лет Через 4 года 5.2.5. Вагоноремонтные предприятия могут производить своими силами и средствами ремонт подвижного состава, предназначенного для перевозки опасных грузов, при наличии соответствующей лицензии. (Измененная редакция, ). Узлы и детали экипажной части вагонов, предназначенных для перевозки опасных грузов, при деповском и капитальном ремонте должны проверяться методами неразрушающего контроля, о чем в специальном журнале вагоноремонтного предприятия делается запись, заверенная подписью ответственного работника с указанием даты проверки, наименования узла (детали), ее номера (при отсутствии номера на детали в журнале указывается номер вагона). На вагон наносится соответствующий знак, установленный МПС России. Перечень узлов и деталей экипажной части вагонов, проверяемых методом неразрушающего контроля, устанавливается МПС России по согласованию с Госгортехнадзором России.

Предприятия - владельцы (арендаторы) подвижного состава для перевозок опасных грузов перед отправкой вагонов в деповской или капитальный ремонт обязаны произвести ремонт котла, рабочего и конструктивного оборудования вагонов-цистерн, кузовов вагонов и контейнеров в объеме, предусмотренном нормативными документами. О производстве плановых видов ремонта предприятие - владелец (арендатор) подвижного состава или вагоноремонтное предприятие, производившее ремонт, обязаны составить удостоверение по форме, указанной в приложении. Удостоверение владельцем вагона передается вагоноремонтному предприятию, выполняющему плановый вид ремонта экипажной части, и является одним из основных документов для составления свидетельства о пригодности вагона для перевозки конкретного опасного груза. Владелец вагона, контейнера на основании уведомления формы ВУ-36 обязан сделать запись в паспорте вагона, контейнера о месте и дате производства планового вида ремонта. При всех видах ремонта вагонов для опасных грузов запрещается обезличивание тележек этих вагонов. Перечень узлов и деталей тележек, подлежащих маркировке, порядок нанесения на них надписей, знаков, клейм устанавливает МПС России.

Ремонт с применением сварки котлов вагонов-цистерн, контейнеров для перевозки опасных грузов должен производиться специализированной ремонтной организацией по технологии, разработанной предприятием-изготовителем. Сварочные работы при производстве всех видов ремонта должны выполняться сварщиками, выдержавшими испытания в соответствии с действующими Правилами аттестации сварщиков и имеющими удостоверения установленного образца. Технологические процессы очистки, обмывки, дезинфекции, дегазации и других способов обезвреживания вагонов и контейнеров, в которых перевозятся опасные грузы, их узлов и деталей должны быть согласованы с местными органами санитарного надзора. Разборку и подготовку к ремонту вагонов и контейнеров разрешается проводить только на специально выделенных местах. Все детали и узлы вагонов и контейнеров для перевозок опасных грузов, снятые при разборке, перед ремонтом обмывают от грязи в моечной машине (или выварочной ванне) или очищают способами, согласованными с местными органами санитарного надзора.

Исключен (Измененная редакция, ). Запрещается: ремонтировать котлы вагонов-цистерн, контейнеров-цистерн, их конструктивное и рабочее оборудование в груженом состоянии; выполнять любые ремонтные работы с открытым огнем на загруженных или необезвреженных порожних вагонах-цистернах. При необходимости производства работ с применением огня, сварки и ударов на тележках загруженных или необезвреженных порожних вагонов тележки должны выкатываться из-под вагонов-цистерн и отводиться на расстояние, установленное требованиями действующей нормативно-технической документации. Запрещается ремонт котлов вагонов-цистерн, а также их рабочего и конструктивного оборудования, кузовов специальных вагонов и контейнеров для перевозок опасных грузов в неспециализированных вагоноремонтных предприятиях. Запрещается использование для перевозки опасных грузов вагонов или контейнеров, у которых до срока плановых видов ремонта осталось менее 15 суток.

Запрещается использование собственных (арендованных) вагонов и контейнеров, выработавших нормативные сроки эксплуатации, установленные государственными стандартами или соответствующей нормативно-технической документацией. Разрешение на дальнейшую эксплуатацию вагонов и контейнеров выдается МПС России и Госгортехнадзором России после выполнения плановых ремонтных работ и при наличии заключения о возможности продолжения их эксплуатации. (Измененная редакция, ). При обнаружении в пути следования у вагонов с опасными грузами неисправности или износа узлов и деталей экипажной части выше норм, установленных Правилами технической эксплуатации железных дорог, режим и порядок дальнейшего транспортирования до ближайшего пункта технического обслуживания вагонов, имеющего средства для устранения выявленных дефектов, производятся в установленном МПС России порядке. Составлен ж.

(вагоноремонтное предприятие и наименование железной дороги) (число, месяц, год) Вагон, заводской номер. № п/п Дата, время (ч, мин) Дорога, отделение дороги, перегон, станция. Вагонное хозяйство Путевое хозяйство Другие хозяйства Сведения о вагоне (если вагон с ОГ явился причиной аварии или инцидента) Количество и степень повреждения подвижного состава Повреждено пути Повреждено стрелочных переводов Год и место постройки Исключено из парка (ваг. Конт.) всего, в том числе с ОГ, РГ Техническая характеристика (рельсы, шпалы, балласт) Контактной сети (м), Дата и место последнего планового ремонта и его вид План: прямая, кривая (радиус, возвышение, длина перех. Кривой) опор, кол-во (шт.) Станция приписки Устройств связи и СЦБ Владелец или арендатор ПС Подлежат капитальному ремонту (ваг. Конт.) всего, в том числе с ОГ, РГ Профиль: подъем, спуск, (уклон в%°) Соответствие надписей знаков опасности на спец.

Подвижном составе роду перевозимого груза Грузонапряженность Пропущенный тоннаж Деповскому ремонту (ваг. Конт.) всего, в том числе с ОГ, РГ Последний вид ремонта и дата его проведения Здания и сооружения ж.